Carroza de Nuestra Señora de los Ángeles

Descripción

Obra del maestro tallista y dorador madrileño, Juan Maurat. Fue estrenada en la función de 1775, celebrada en la Pascua de Pentecostés.

Sin lugar a dudas, la carroza o "carro triunfal" de Ntra. Sra. de los Ángeles es el objeto más valioso y preciado, artísticamente hablando, de cuantos posee la Congregación como custodia de las pertenencias de la Virgen.

Su silueta se asemeja a un elegante búcaro y, por su forma y su decoración, puede situarse en el estilo rococó. Está decorada con un profundo sentido bíblico, dando como resultado un completo y bellísimo tratado de simbología, que ensalza la pureza y virginidad de María.

Toda ella es de madera dorada, menos los relieves de angelitos, cabezas de serafines y esculturas de la Fe y de los ocho ángeles, que son de madera policromada. Sus dimensiones son de 285 cm. de alto, 200 cm. de ancho, y 425 cm. de profundidad. La Carroza es llevada por una lanza y cuatro cordones a cada lado (Congregación de Ntra. Sra de los Ángeles).

El contrato para su construcción se firmó, el día 30 de marzo de 1773, ante don Diego Gutiérrez y Pingarrón, escribano del Numero de Getafe, y el presbítero D. Blas Abad, que era el colector de las rentas y limosnas de la Virgen. El importe de la obra, por el que Maurat se comprometía a entregar el carro a plena satisfacción, ascendía a la cantidad de 27.000 reales, que se le había de satisfacer en varios plazos.
De acuerdo con dicho contrato se formó una comisión encargada de recaudar y custodiar los fondos necesarios, compuesta por Andrés Avelino e Ignacio Herrero, ambos presbíteros Getafe, junto a Francisco Martín de Torres e Ignacio Butragueño, que distribuyeron los plazos acordados de la forma siguiente: en la fecha de la escritura se le abonó a Maurat 7.000 reales; el 5 de agosto de 1773 otros 7.000; el 17 de febrero de 1774, se rebajaría la cuota a 6.000; el 6 de junio del mismo año, 3.300 y el 10 de febrero de 1775 se le entregarían 1.000 reales más. Sumadas estas cantidades nos encontramos con que alcanza sólo a 24.300 reales, por lo que se le dejó 2.700 reales como fianza de la bondad del trabajo (Marcial Donado y Manuel de la Peña, 1983).

Documentos posteriores recogen este importe que se le adeuda a Juan Maurat y lo que se le va pagando. Así, en la visita eclesiástica en donde se toma cuenta a D. Blas Abad, desde el 8 de marzo de 1775 hasta el 14 de marzo de 1777, "le entregó dicho Don Blas, un mil nobecientos cinquenta y un reales y veinte maravedís que le abonan en esta partida y descontada de aquellos aún se le deben al citado Maurat, setecientos quarenta y ocho reales y catorce maravedís vellón". En el mismo documento, el visitador aconseja a D. Blas Abad a que "páguense a Juan Maurat los 748 reales y 14 maravedís que se le restan {…}. Así mismo mandó su merzed que al expresado Juan Maurat se le paguen (además de los 748 reales y 14 maravedís que se le restan para complemento de los 270 {¿27.000?} en que se reajustó el Carro, incluso los 10 de adeala {?} y gratificación), otros 300 reales en recompensa de algunas mejoras que hizo en dicho carro según convenio y transacción hecha por su merzed y comisarios de la obra del carro, con dicho Maurat".
Con todo ello, Juan Maurat recibe el 9 de abril de 1777, firmado por él mismo los 748 reales y 14 maravedís que se le debían, más los trescientos reales que el visitador aconseja se paguen al artista por las mejoras realizadas; recibiendo al final 1.048 reales, como queda así indicado: " Reciví del Señor Don Blas Abad, los mil quarenta y ocho reales y catorce maravedís que se expresan en la Providencia antecedente, con los que me doy por contento y satisfecho del importe de la obra ajustada del Carro que he hecho para adorno y uso de Nuestra señora de los Ángeles, y mejoras añadidas en él. Y para que conste lo firmo en este lugar de Getafe a 9 de abril de 1777. Son 1048 reales y 14 maravedís. {Firma} Juan Maurat" (Carlos J. Vergara, 1999).

La carroza en sus primeros años hubo de ser retocada en numerosas ocasiones, realizándose mejoras hasta finales del siglo XVIII. A lo largo de su historia, debido al deterioro ocasionado por su uso y el paso del tiempo, ha sido sometida a numerosas restauraciones; la más reciente, una intervención integral en toda ella que se realizó en los años 2003 y 2004, y corrió a cargo del Taller de Arte Ghirlandaio, con sede en Colmenar Viejo, en Madrid.

Materia

Artesanía Religiosa

Autor

Juan Maurat

Editor

AAMG

Fecha

1775

Formato

jpg

Tipo

Objeto físico

Identificador

MVGetafe-002444

Cobertura

Siglo XVIII

Referencia bibliográfica

Donado López, Marcial y De la Peña Rodríguez-Martín, Manuel (1983). Ntra. Sra. de los Ángeles-Leyenda, Historia, Vida. Hasta comienzos del siglo XX. ISBN 84-398-0302-8.

Vergara Benavente, Carlos Javier (1999). El Carro Triunfal de Ntra. Sra. de los Ángeles. Getafe. 1999. inédito.

Vergara Benavente, Carlos Javier (2001). “La devoción mariana a Nuestra Señora de los Ángeles en Getafe”, en Anales del Instituto de Estudios Históricos del Sur de Madrid “Jiménez de Gregorio”, tomo II, Universidad Carlos III de Madrid, pp. 251 –277. ISBN: 84-699-8481-0

Vergara Benavente, Carlos Javier (2003). ÁNGELUS, Boletín Informativo de la Congregación de Ntra. Sra. de los Ángeles. 2003.

Vergara Benavente, Carlos Javier (2004). ÁNGELUS, Boletín Informativo de la Congregación de Ntra. Sra. de los Ángeles. 2004.


Tipo de medio

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Colección

Referencia

Juan Maurat, "Carroza de Nuestra Señora de los Ángeles", AAMG, 1775

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